Главная страница Контакты Карта сайта

26 Март, 2017

31 Январь, 2017

17 Декабрь, 2016

17 Декабрь, 2016

15 Декабрь, 2016

Самосвал и его виды

Самосвалы представляют собой грузовой автомобиль с саморазгружающимся прицепом или кузовом. Процессом выгрузки в этом случае управляет гидравлическая система. Самосвал является самой распространенной строительной и карьерной машиной, которая специализируется на транспортировке разного груза на дальние расстояния.

samosval

Самосвал часто используют в качестве тягача для отбуксировки автомобилей и спецтехники. Самый первый самосвал мог поднять на свой борт тонну груза. Современный карьерный гигант имеет огромную грузоподъемность, может нести на борту тонны груза.

Сочлененный самосвал

Сочлененный самосвал представляет собой самосвал с повышенной проходимостью. Его рама содержит две полурамы, которые соединяются между собой шарниром. Такая конструкция предполагает использование всей сцепной массы машины, способствует повышению износостойкости рамы, предотвращению ее скручивания. В результате этого происходит улучшенная сцепка с грунтом, а, значит, и проходимость машины.

Благодаря сочлененной раме у такого самосвала радиус разворота меньше. Поэтому он может выполнять работу при ограниченном пространстве. Сочленённый самосвал легко преодолевает крутой подъем, демонстрирует хорошую маневренность. Он отлично зарекомендовал себя на работе в карьерах, на стройплощадках, где требуется высокая проходимость.

Там, где полностью отсутствуют дороги, обычный самосвал не справляется. А сочлененный самосвал легко преодолевает бездорожье. Но и такие самосвалы имеют недостаток. У них более низкая грузоподъемность. У нас в стране сочленённый самосвал пока не очень популярен. Очевидно из-за своей дороговизны. Сочлененный самосвал был разработан всемирно известной шведской компанией «Volvo Construction Equipment» в 1966 году.

Сегодня компания обладает 4-мя линейками моделей таких механизмов с грузоподъемностью 19-31т. Подобные самосвалы с 1985 года производит также компания Caterpillar. Современный сочлененный самосвал имеет систему принудительной разгрузки. Она выталкивает груз из прицепа либо кузова. Машина может разгружаться на ходу.

Самосвал с жесткой рамой

Карьерный классический самосвал представляет собой автомобиль, который установлен на жестком шасси. Спереди находится операторская кабина, сзади — кузов. Обычно такой механизм является дизельным, имеет разное количество осей, обладает высокой грузоподъемностью.

Жесткая рама делает самосвал исключительно прочным, что позволяет перевозить ему очень тяжелый груз. Такой механизм используется на стройплощадках, карьерах, которые не требуют от автомобиля повышенной проходимости. Так как у такого самосвала радиус поворота очень большой, то он не может работать в ограниченном пространстве.

Карьерный самосвал нашёл своё применение в горнодобывающей промышленности, на стройплощадках больших размеров. Самая известная и распространенная марка самосвала с жесткой рамой – модель, произведённая на КАМАЗе в России. Самый грузоподъемный самосвал в мире — карьерный самосвал марки БЕЛАЗ из Белоруссии.

Гусеничный самосвал

Такой самосвал представляет собой спецтехнику, которая установлена на гусеничное шасси, которое позволяет механизму равномерно распределить свой вес на большей площади. Благодаря этому самосвал во время движения оказывает на грунт меньшее давление.

Поэтому может перевозить тяжелый груз по песчаной, заводненной, болотистой местности. Гусеничный самосвал обладает лучшим, сцеплением на заснеженной или обледеневшей дороге, нежели колёсный. Его гусеницы могут быть резиновыми или стальными. Гусеницы из резины обеспечивают самосвалу тихий и мягкий ход. Их обычно используют на площадках, имеющих твердое покрытие.

Стальные гусеницы предназначены для эксплуатации на труднопроходимой местности. Они создают шум, характеризуются жесткими условиями езды. Самый распространенный гусеничный самосвал — машина-амфибия. Такой механизм используют во время осушительных работ, при создании озёр и прудов, скважин и дамб.

Думпер

Это мини-самосвал с конструкцией, которая отличается от обычной. Если классический самосвал имеет кузов сзади кабины оператора, то у думпера она расположена спереди. Думпер представляет собой дизельную, 4-хколесную (реже гусеничную) машину, которая предназначена для работы на маленьких стройплощадках, на прокладке тоннелей, в фермерских хозяйствах, на приусадебных участках. В сельском хозяйстве его обычно используют в качестве тягловой силы либо трактора.

Они могут перевозить груз только на малые расстояния, где-то до 2км. Но благодаря небольшим габаритам и хорошей маневренности, такие самосвалы популярны для работы в ограниченном пространстве. Первый думпер был создан в 30-х годах 20 века. Но тогда этот механизм не получил признания из-за своей неповоротливости и небольшой грузоподъемности.

Современный думпер может поднимать груз весом 10т, является удобной и подвижной техникой. Думпер оснащён дизельным многоцилиндровым двигателем с турбонадувом. Гидравлика регулирует опрокидывание кузова. В нашей стране думперы пока используются мало из-за высокой стоимости и эксплуатации.

Опубликовано: 11 Ноябрь, 2015
В нашем лице вы получаете надёжного делового партнёра с широким спектром возможностей.

Головной офис ООО «Стальмет»: 660093, г. Красноярск
ул. Семафорная, 263. Тел./факс: 226-52-92 (...99)
© 2008-2016 ООО ТД “Красметалл”.
Все права защищены